Frank hatt mich ja gebeten, hier im Forum mal paar Erinnerungen aus meiner Diestzeit im AB11 zu berichten. Damit will ich heute mal anfangen. Unsere Kompanie bestand ja damals aus drei Zügen, 1. Zug 4 Spz, 2. Zug 4 Spz und 3. Zug 4 SPW 40 p2 ( wenn ich das richtig in Erinnerung hab) auf jeden Fall gab es ja nach dem einrücken vom Taktik-Acker, wo die Technik so richtig verdreckt war, den Kampf um die Waschrampen. Das war damals ganz simpel und zwar wär zuerst fertig mit waschen war, war auch zuerst auf der Stube und somit auch im Bett. Nun zu der eigentlichen Sache, wir waren mit unseren SPW's fertig mit waschen und hatten sie auch im Lehrgefechtspark schon ab gestellt und waren auf dem Weg ins AB11, da stande immer noch mindestens 4 Spz zum wasche vor den Panzerrampen und nun viel einen Uffz. ( war damals ein frischer Fahrer ) ein, er fährt mal mit dem Spz auf die KFZ-Rampe , das konnte nicht gut gehen, jedenfalls bis hoch ist er noch gekommen, aber irgendwann gabs einen riesen Knall und der BMP war über die Wanne nach links von der Rampe gerutscht. Jedenfalls war Gott sei Dank niemand was passiert, es hat niemand daneben gestanden und dem BMP hat's auch nicht geschadet. Ende vom Lied war, es hat dann ein alter Fahrer aus dem 6.Diensthalbjahr den BMP mit Mühe und Not wieder runter gefahren.

Das kenne ich auch, Olaf. Leider war es Gang und Gebe, dass um die Reihenfolge an der Waschrampe regelrecht gekämpft wurde.

Hab ich aber selber mal so ähnlich gemacht - nur da ist kein BMP runtergefallen.

Also, nach irgendeiner Übung sind die Kompanien vom Bahnhof hoch gekommen und durch das KdL II gefahren. An der BA-Kammer ist die vor mir fahrende Kompanie (Jung-KC ) ordnungsgemäß rechts ran gefahren und hat ausgeladen. Naja, meine Kompanie hätte natürlich warten müssen.

Aber was hab ich gemacht? Bin links vorbei gefahren, durch das Tor in Richtung Waschrampe und hab die SPz in Doppelreihe vor der Tankstelle in Richtung Waschrampe aufgestellt. Abladen, Soldaten in den Kompaniebereich, tanken, waschen, Zeit gespart.

War fies, ich weiß....

Hab ich auch nieeee wieder gemacht, Ehrenwort.

Ja das Alte Lied um die Sauberkeit und Wartung der Technik. Und die, die sich LG Technik anderer Kompanien leihen mussten,
(im Prinzip die Gefechtsbesatzungen) durften am nächsten Tag versuchen die Technik wieder zu übergeben.
Versuchen deshalb, wussten doch die LG Besatzungen genau wo der Schuh drückt. Man versuchte dann einem
jüngeren Fahrer einen Mangel in die Schuhe zu schieben. Deshalb war es wichtig bei der Übernahme genau aufzupassen.
Aber selbstverständlich ging auch mal etwas kaputt.