Hier im 2. Teil berichte ich über die einzelnen Bereiche bzw. die Kollektive der ZB :

- das Heizwerk,eine Fabrik für sich:
- 1 Heizwerkleiter ( dem Leiter U-Dienst unterstellt )
- 4 Schichten mit jeweils:
- 1 Schichtleiter/Keselwärter
- 3 Kesselwärter
- 1 Netzwart (verantw.für einzelne Betriebsräume in den Gebäuden )
- 4 Bekohler/Entascher ( verantwortlich für die Entladung der Kohlewaggons,Befüllung der Bekohlungsanlage und Kohleverteilung auf die Kessel )
- 1 Schlosser
- 1 Elektriker
- 1 BMSR-Mechaniker
- 1 Traktorist ( tägliche Abfuhr der Asche zur Deponie zw.Bad Frankenhausen und Rottleben )
- Technik : 1 Universalbagger T-174 und 1 Traktor ZT-300 sowie 2 Hänger


- Stab-TT :
- 1 Objekt-Sachbearbeiter ( im Verteid.-Fall Objektkommandant in Uniform )
- 6 Sachbearbeiter . ( Kader; OrgAuff.; Ausbildung; Bewaffnung; Verpflegung; B/A )
- 2 Schreibkräfte ( davon 1 im Vorzimmer des K-MSR )
- 3 Finanzsachbearbeiter
- 2 Reinigungskräfte ( ab Mitte der 80er Jahre nicht besetzt )

- Klubhaus :
- 1 Klubhausleiter
- 1 Leiterin Truppenbibliothek
- 1 Bibliothekarin
- 1 Techniker ( u.a.Filmvorführer ) und verantw.für Tonbandgeräte und andere Technik
- 1 Reinigungskraft

- Med.-Punkt :
- 2 Krankenschwestern
- 1 Stomaschwester
- 1 Stationshilfe ( nicht besetzt )

- Schieß-und Ausbildungsplätze
- 5 Elektriker

- Nachrichtenbunker :
- 2 Fernsprecher/Fernschreiber

- B/A Kammer :
- 3 Schneiderinnen
- 1 Schuhmacher

- Küche :
-2 Köche
-1 Diätkoch
-5 Küchenhilfen

- Unterkunftsdienst :
- 1 Leiter U-Dienst
- 1 Meister
- 2 Unterkunftsversorger
- 2 Schlosser
- 1 Elektriker
- 1 Maurer ( mangels.Maurerarbeit in der neuen Kaserne für and.Arbeiten eingesetzt )
- 2 Tischler
- 2 Sachbearbeiter

- Kompanie mat.Sicherstellung (KMS )
- 5 Zivilkraftfahrer ,sie fuhren keine Gefechts bzw.LG-Fahrzeuge.An Kfz. gab es u.a.1 großen Kipper ( KRAS ? ),1 B-1000,2 W-50 )
Die Zivilkraftfahrer waren im Soll II Reservisten.Sie nahmen auch an Übungen teil,um die Versorgung der Truppe mit Verpflegung und Kohlen zu sichern )
Meist waren 2 Fahrer mit B-1000 und W-50 zur täglichen Verpflegungssicherstellung und Transport von Wäsche im Einsatz.
Es bestand die Möglichkeit,die Anzahl der Kraftfahrer zu erhöhen,wenn es genügend Kfz.und Fahraufträge gegeben hätte.Mit der 11.MSD war abgestimmt,daß es bei 5 Fahrern
blieb,

- Im AB-11 gab es auch paar Zivilplanstellen ( u.a.1 auf der Kasse,1 Zivilschlosser und Sachbearbeiter )

Peter, ich sag einfach nur: "Hut ab!".

Mann hast du ein Gedächtnis! Das sind dermaßen guten Fakten, ich kann´s gar nicht glauben. Das ist ein sehr wichtiger Beitrag für die Truppengeschichte.

Kannst du noch bissel was über die Organisation der "Truppenlebens" der Zivilbeschäftigten schreiben?

Ich finde es auch richtig schön, dass so viele ehemalig ZB zu unseren Treffen kommen, sie sind doch auch 16ner und haben uns im Hintergrund
oft genug den Rücken frei gehalten!!!!

Frank

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Dem stimme ich zu, "Hut ab"!
Ohne die Zivilbeschäftigten wäre ein Leben im Truppenteil nur schwer möglich gewesen.

Hallo,

zu meiner Zeit 88-89 waren da 2 Tatra-Kipper die von Zivilangestellten gefahren wurden.
Im Wartungspunkt war auch ein Stabsfeldwebel der ab Ende 88 als Zivilbeschäftigter bei uns arbeitete.

Bernd

Oft konnte man auch ein Anliegen oder ein Problem über den "kleinen Dienstweg" klären. Da hab ich nie Probleme gehabt.

Hauptsache es gab einen guten Kaffee im Kompanieclub und ein kleines Frühstück. Manchmal mussten die Kollegen von der UKA ganz schön aus fast nichts zaubern.....

Wenn man dann noch den einen Soldaten, welcher darüber nicht böse war , in einem Lager postieren konnte war alles gut.

Ich grüße heute einfach alle unsere ZB und sagen nach so vielen Jahren einfach DANKE für die geleistete Arbeit!

Frank

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Hallo Johannes,

kannst du auch noch bissel was zu den ZB`s erzählen, welche in der Transportkompanie eingesetzt waren?

Frank

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Beitrag von Bernd ist nich ganz korrekt - Mein Diagnosemann Stfw.Hermann ging nach seiner Dienstzeit als ZB ins AB 11 in die Werkstatt und Löste Joachim Siegel ab der ein gesundheitliches Problem hatte.

Tatra 148 Fahrer im Wechsel - Dewitz und Sauerbier wir hatten nur 1 148 Muldenkipper auch Dieter Blume durfte mal rann aber selten!

Und der Herr Dewitz arbeitet immer noch dort als Zivilfahrer. Hatte Ihn am 19.09.2015 in der Kaserne gesprochen!

J. Dewitz ist Zivilangestellter der BW ,in der Kontrollgruppe Technik (Pz) - Bereitstellung der Pz für die Truppe

Ha, und der hat sich auch vom Aussehen kaum verändert. Jedenfalls haben wir ihn gleich wiedererkannt, ne Dirk.

zivilangestellte AB 11 die frau von lothar Schneider Finanzstelle
AB 11 Marlies Wittmann, Sekretarin Battl.Kommandeur, später Frau Mahn ( mit Sportoffizier des AB 11,nachfolger von LOthar Scheibe sportoffizier AB 11

So war es Michael! Altes Personengedächnis.

Danke an alle fleißigen Schreiber.

Gut, dass vor allem unser Peter hier sein umfangreiches Wissen "verewigt" hat.

Das wäre wohl alles vergessen worden....