Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Bild entfernt (keine Rechte)

Ja zu Marienborn kann ich auch noch etwas beitragen. Mein Vater hat diesen Grenzübergang genutzt um am 04.03.89
mit seinem Trabi gemütlich über die Grenze zu schibbern. Na so gemütlich war das gar nicht, da er durch die VP
schon 5 km vor der Grenze darauf aufmerksam gemacht würde, dass als nächstes die Grenze zur BRD kommt.
Schön wenn man sagen konnte: genau da möchte ich ja hin. Das gab es zu diesem Zeitpunkt ganz Selten, aber die DDR
tat zu diesem Zeitpunkt für Devisen alles. Etwas humanitäres war aber auch dabei. Seine Mutter die Bürgerin der BRD war,
hatte sich am Fuß verletzt. Es wurde der Antrag gestellt, dass sie eine Woche länger bleiben durfte,
ihr Sohn sie im Gegenzug mit dem Auto nach Hause fahren kann. Wurde sofort genehmigt. Damals mussten ja Bürger der
BRD pro Tag einen Zwangsumtausch leisten.

Achtet unten auf die Eintragung, wo Trabant und Kennzeichen stehen ist auch der Stempel von Marienborn zu sehen!

PS: Und das schönste war, der Trabi kam mit neuen Breitreifen zurück. Die Kleinste Größe fur die Felge war schon deutlich Breiter
als die Orginal Trabbireifen. Für 92,- DM neu bereift (28,- je Rad mit Wuchten und Altreifen Entsorgung) Ein Traum.

Ich durfte auch einmal, aber mit der Bahn


Bild entfernt (keine Rechte)

Cool, dass du das aufgehoben hast. 👍