Jagdfliegergeschwader 3 "Wladimir Komarow",MIG-29A, Preschen(Brandenburg)

Quelle: JG-3

Das Paradestück und gefürchteter Luftgegener der NATO - unsere MIG-29A

Link:
http://home.snafu.de/veith/JG3.htm

Persönliches:

Mit dem Standort Preschen, eigentlich Groß-Schacksdorf-Ost(GSO), Kreis Forst/Lausitz, Bezirk Cottbus verbinden sich 13 Jahre meiner Jugend(1961-1974).
Mein Vater diente in diesem JG von 1953-1974 angefangen als Flugzeugwart an der MIG-15 bis zum Te.-Offizier in der KRS(Kontroll- und Reparaturstaion) vergleichbar mit einer IK.
Das Interesse zur Technik und Fliegerei wurde mir somit zum jugendlichen Alltag mit drei Flugtagen/Tag-Nacht(Di.- Do.- Sa.) in der Woche.
Oft durfte ich mit dem Vater in die KRS, wo u.a. Garantieleistungen der SU an der MIG-21MF auch am Wochenende stattfanden. Einfach mal im Cockpit sitzen, Kabinendach schließen, irgendwelche Kippschalter auf Anweisung betätigen und ein Triebwerksgeräusch wahrzunehmen, festigte meinen Entschluß Techniker zu werden.
Das enge Zusammenleben in der sogenannten Wohnzone-GSO, der harte DHS-Dienst für das fliegende- und technische Personal, das persönliche Kennen von familären Schicksalen durch Flugunfälle etc. ließen mich den Weg als Techniker besser in die LaSK finden, denn wenn "Eisen" vom Himmel fällt, gibt es oft menschliche Tragödien, wenn ein Panzer ausfällt, gibt es bessere Chancen*.

Episode:
An einem Sonntagmorgen nahm mich mein Vater mit in die KRS, wegen Garantiearbeiten an einer MIG. Wir fuhren unerwünschterweise mit unserem Trabbi in die KRS. Ein sowjetischer Techniker interessierte sich für den gutgepflegten P-601 in blau-weiß. Er wollte den Motorraum sehen, mein Vater öffnete die Motorklappe und verwies auf den Motor. Der sowjetische Techniker glaubte der Sache nicht so recht und ließ sich den Kofferraum zeigen mit noch weniger Erfolg, man konte sich den Trabbimotor als Motor nicht vorstellen ... . Ein Probefahrt machte das Wunder, er fährt doch mit Motor wahr!

*Mein persönliches Berufsziel bestand darin an der Technischen Hochschule Dresden, Kfz-Ing. zu studieren.
Es gab jedoch die unbedingte Erfüllung der Quoten als Offiziersbewerber an unseren POS/EOS, in der auch ich "eingebunden" wurde!

Weitermachen!
Bernd

[ Editiert von Bernd_650 am 16.12.11 21:35 ]

Kameradschaft ist wie ein Baum, die Zweige mögen in unterschiedliche Richtungen wachsen, doch die Wurzeln halten uns zusammen!

Bitte geben Sie einen Grund für die Verwarnung an